倉促的尋找台北往東京的機票，一般航空公司如長榮、日航、ANA之類的，含完稅都要一萬六臺幣以上，只好轉而尋求廉價航空，就在酷航與亞航之間考量，酷航去程是上午七點的飛機，五點要到機場的話不到四點就要起床，上次搭過一次，前兩天累得半死，回程是接近中午的飛機。亞航去程是上午十點半的飛機，這時間還不錯，悠閒的起床，好整以遐的出門，旅程應該會有個輕鬆愉快地開始，回程卻是早上七點的飛機，前一天晚上勢必得從東京移動到成田機場旁邊住宿。權衡之後，選擇亞航，因為每天的票價都不一樣，就以最便宜的組合來決定旅遊天數，10天！
經過約三個鐘頭的飛行，約莫日本時間下午近三點落地成田，領完行李出關後速速往JR East Travel Center去，沒想到.....大排長龍，驚嚇之餘再仔細一看，他把兌換JR East Pass Kanto Area的窗口和兌換Japan Rail Pass的分開，我們要換的Japan Rail Pass只有一組客人正在辦理，好裡家在......
不過說到這次兌換Pass的經驗，大概是歷次以來最差的，從拿出兌換券到完成Japan Rail Pass都沒有問題，但在我拿出要預約的列車list後，服務的歐巴桑臉色就明顯的不耐煩，list上清楚表列了約七、八台列車，包括進、出十和田湖的JR bus，第一個便是成田進東京的NEX，因為時間上的拿捏，我填上了15:47與16:21兩個車次，為了想要好好的完成所有的指定席預約，我將15:47這個時間槓掉，並將16:21圈起來，她在訂票系統上按了半天後，拿了一疊指定席券來跟我確認，竟然只預約了四個車次，也只預約了進十和田湖的JR bus，而沒有出十和田湖的bus，而且NEX還預約了我槓掉的 15:47，時間就在不到十分鐘後，分明就是要把我打發走！此時若要用互相都很殘破的英文跟她argue，要她取消這班NEX，然後預約完所有的車次，也不是不行，但我看很有得灰，心裡想想：算了，晚點到山形再說吧！卻也在坐上NEX後以iPad mini上網查詢JR的空席案內才發現：幾天後青森往函館、函館往青森，以及週日八戶往仙台、仙台回東京的指定席都所剩不多，而且隨著時間慢慢過去，剩位都慢慢從圈圈變三角形，再從三角形變成叉叉！因為成田到東京、東京到山形的新幹線都預約好了，算了，那就真的到山形再說吧！
NEX進到東京站已經下午五點，一整天沒吃甚麼東西的老爸已經臉色不佳，看來不要再去綠色窗口，也不要買便當了，來去東京車站地下街的拉麵街吃點熱食，聽說斑鳩不錯，試過之後也真是不錯。
今天是移動日，台北移動到桃園，桃園移動到成田，成田移動到東京，現在要從東京移動到山形。
東京站的月台，14到19番是東海道、山陽新幹線，20到23番，是東北、上越新幹線，循線來到22番月台，看板資訊一如往常的清楚。
也因為是東北、上越新幹線，併結運行的比例很高，所以可以看到很多併結在一起的車頭。
車掌們等發車在哈拉。
がんばろう日本！大概是這兩年最常看到的標語！
聽說今天是情人節，吃完拉麵後在地下街買了千疋屋的蛋糕小慶祝一下。
NEX進到東京站已經下午五點，一整天沒吃甚麼東西的老爸已經臉色不佳，看來不要再去綠色窗口，也不要買便當了，來去東京車站地下街的拉麵街吃點熱食，聽說斑鳩不錯，試過之後也真是不錯。
今天是移動日，台北移動到桃園，桃園移動到成田，成田移動到東京，現在要從東京移動到山形。
東京站的月台，14到19番是東海道、山陽新幹線，20到23番，是東北、上越新幹線，循線來到22番月台，看板資訊一如往常的清楚。
也因為是東北、上越新幹線，併結運行的比例很高，所以可以看到很多併結在一起的車頭。
車掌們等發車在哈拉。
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聽說今天是情人節，吃完拉麵後在地下街買了千疋屋的蛋糕小慶祝一下。
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